做和两巨头上调柴油价成品油价下调无望

两巨头上调柴油价 成品油价下调无望

两巨头上调柴油价 成品油价下调无望

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导读: 进入9月份以来，不少车主都在翘首期盼着成品油价格的下调。但国际油价自本月7日强劲反弹后，便在震荡中不断抬高;三地原油加权变化率更是调头上扬;中石油、中石化两大石油巨头也在月初上调了柴油批发价格。业 ...

进入9月份以来，不少车主都在翘首期盼着成品油价格的下调。但国际油价自本月7日强劲反弹后，便在震荡中不断抬高;三地原油加权变化率更是调头上扬;中石油、中石化两大石油巨头也在月初上调了柴油批发价格。业内人士表示，市场关于9月初成品油价格下调的预期恐已落空。

柴油批发价上调超百元

受原油上涨及9月份柴油需求回升预期的带动，本月第一周，国内主营汽柴油价格均有不同幅度的上涨，其中以柴油上涨幅度较大，平均涨幅在每吨100元至150元之间。

分析师张斌指出，从本月初开始，国内成品油下调窗口便逐步关闭了，而8、9月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，推动了两大石化巨头逐步上调汽柴油所以在使用时不要用眼对准发射口直视批发价格，而汽柴油批发价格的上调，又发挥反作用使得调价窗口无望开启。

以到达再生出来的塑料原料颗粒饱满 变化率接近正值临界点

本月4日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油加权均价变化率曾一度达到-3.25%，距离国家发改委规定的-4%的调价条件已经不远。然而从4日起的随后几天，国际油价出现了明显的上涨。截至本月13日，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格大涨2.02美元，收于每桶90.21美元，涨幅为2.29%。伴随着国际油价的大幅上扬，三地测验产物在寿数周期中原油加权变化率也调头上扬，7日时，便调头上浮至-2.63%，截至13日，三地原油变化率已上浮至-1.49%，开始向正值临界点靠近。卓创有技术资讯分析师预测，如果近期国际油价保持震荡走高，三地变化率可能于9月中下旬转为正值;而国际油价即使调头下调，如跌幅在每桶5美元以内，三地变化率本月内也难以跌至-4%。

本市加油站优惠或缩水

“现在加油站93号汽油每升还维持7.42元的价格，但这个优惠价格不知道还能维持多长时间。”中石油加油站的工作人员告诉，自7月份加油站93号汽油就在以低于最高限价1角钱的价格销售，但是随着汽柴油批发价格的提高，这个优惠幅度也有可能缩水。目前，中石油加油站办理油卡则是按照一次性存款的额度给出优惠，车主若一次性存款500元，仅能享受一个点的优惠。目前，中石化大部分加油站93号汽油价格仍执行每升7.52元的最高限价，壳牌除部分加油站执行最高限价外，93号汽油普遍每升7.47元。民营加油站的93号汽油价格也普遍在7.40元左右。大部分加油站工作人员均表示：“现有的优惠幅度或将小幅缩水。”此外，三大加油站内部工作人员也表示，本月内国内成品油价格或难有调整。

定价机制仍存三短板

业内人士分析指出，目前国内成品油定价机制除周期过长、上下调难易度不一等缺陷外，还存在三大短板。其一，虽然根据现行定价机制，国内成品油价格的调整，以国际市场原油连续22个工作日平均价格变化率为参照，但调价的主动权仍由有关部门掌握，调价仍可以根据市场与宏观经济形势而定。其二，有关部门并未公开“三地22天移动加权平均变化率”的计算公式，因此车主难以了解计算标准。最后，《办法》中只是规定，国内油价可根据国际油价“相应调整”，并未强制要求涨幅、跌幅都必须和国际油价同步为4%。