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至目前被冷落的制造业

发布时间:2021-08-27 00:13:39 阅读: 来源:线盘厂家

被冷落的制造业

全民炒矿、全民炒房、全民高利贷,让民众习惯了赚所谓的快钱,却对制造业视而不见。是制造业的价值被低估了,还是我们对其存在偏见?又该如何看待制造业的发展和前景?

前些日子,一个朋友的食品厂要扩产,但资金不够,有意对外吸收新投资人进行增资。从静态的投资回报率看,不到5年就可以收回初始投资,5年后每年净资本收益率可以达30%以上。项目现金流非常好,几乎不需要什么流动资金,销售端可以预收经销商的货款,采购端又可以占压供应商的资金。项目又处于弱周期的大消费行业,不受经济周期影响。按说这个项目不错,但是在推介过程中仍然遭遇了一些冷眼。很多投资人的第一反应是: 这点儿收益率,比起民间借贷的收益率并没有什么优势啊! 第二反应是: 加工制造业项目或者实体项目还行吗?

是的,制造业项目还行吗?这是近年来社会上普遍存在的一个疑虑和困惑。不仅民间疑虑,政府在招商引资时也开始普遍偏爱服务业项目,偏好第三产业,对加工制造业或多或少有些偏见。

那么,目前的中国,制造业究竟是太多还是太少?制造业的利润究竟是高了还是低了?在全民资本运作的耀眼光环下,在服务业大发展的洪流中,如何看待制造业的发展和前景?这一系列问题都需要全社会的深思。

不是太多而是不够

除非我们身处荒漠或原始森林,否则,只要处于现代人类文明的辐射之中,举目所及,所看到的每一个东西背后都代表着一个产业,都站着一座座工厂。比如,我们坐在办公室里,穿的衣服,坐的椅子,使用的文具、电脑、曲别针、圆珠笔、大楼、玻璃,等等,数不胜数,每一件物品都需要制造业的创造。

因此,制造业是实体经济的主体,是社会物质生产的基本力量。从农耕社会到工业社会再到信息社会的文明进步,每一步都依仗制造业提供的燃料、材料、机器、工具以及与之相适应的劳动、生活场所。一部人类文明的进化史,就是一部制造业的进化史。

而且,不知你是否意识到,近些年的制造业发展较之于20世纪可谓飞速,至少在三个方面改变着一切:

第一,制造业在单位产品上需要的能耗和资源消耗越来越小。汽车发动机的进步令人瞩目。短短几年间,每缸的气门数量就从一个变成了两个甚至四个,发动机排量从以前动辄2升、3升变成了1.4升、1.5升或者1.6升,发动机技术从以前的自然吸气迅速普及为各种的涡轮增压,升功率以前所未有的速度提升。短短10年间, 13.5万甚至30万千瓦的火力发电机组已属淘汰行列,改为60万千瓦、100万千瓦,每度电的煤耗从367克下降了到了300克多一点。而在二三十年前,很多县城的小火电还只拥有5000千瓦的机组。得益于不断降低的单位能耗和资源消耗,我们在人口增多的同时,却并正确加以使用享受了日益增加的人均物质消费量。

第二,制造业为人们带来越来越人性化的设计和更舒适的享受。十几年前,自行车纯钢制造傻大笨粗,重得搬不动,拆卸超级麻烦。现在的自行车,拆卸快捷,材质从铝合金变成碳纤维,轻巧、坚固、方便。纯棉的衣服中加入少许氨纶,弹性和舒适度大幅提高。类似的细节越来越多,生活越来越舒适。

第三,制造业为人们带来越来越高的生产和生活效率。高铁几乎飞都会使得丈量数据产生误差;了起来,火车、轮船载重量越来越大,轴承越转越快,4G取代了3G和2G,生产、生活效率提升的加速度令人难以置信。

离开制造业,小康社会、现代社会将失去所有的硬件基础和物质前提。制造业是我们享受现代文明的基础和支撑。因此,对我国目前的制造业,至少应有两个准确判断:

第一个判断:我国仍处于制造业的中级阶段,在这个阶段,我们解决了产品有没有的问题,却没有完全解决产品好不好的问题。我们有了数码相机,没进口的好用;有了核磁共振设备,没有飞利浦、西门子的图像清晰;有了各种大型施工装备,没有小松的耐用;有了高速轴承,没有国外品牌的转速高 这个单子可以列出来很长很长,长得甚至让我们失去信心,长得让有些人妄自菲薄。可以说,在所有我们造不好的领域,都是产业结构提升的重点,也是经济增长的重点。比如一粒进口的人造颈椎间盘,所需材料不过几十克,终端售价却高达几万元!在高端制造业方面,我们需要做的工作太多,需要补的功课太重,需要付出的心血太大。我国工业化远远没有完成,永无止境。制造业发展前路漫漫,永无停息!

第二个判断:我国制造业的问题在于发展不足而不在于发展过度,不是多了,而是少了。发达国家的今天就是发展中国家的明天,这是不以任何人的意志为转移的经济规律。他们的生产方式、生活方式,都将成为我们未来的现实。

以人们眼中严重过剩的钢铁产业为例,我国的钢铁真的太多了吗?非也。2013年,我国粗钢产量7.8亿吨,人均消费量不到600公斤。但根据工业化国家曾经的钢铁消费数据,便会发现伴随着工业化的发展,人均但性能稳定性较差钢铁消费一定是爆炸式增长的,直到工业化完成后才会停滞甚至下重量约为1650磅降。美国的人均峰值出现在1973年,人均710公斤,日本也是1973年,人均1100公斤,韩国至今还没到顶。从工业化完成所需钢的积蓄量来看,从1901年到2006年,日本钢的积蓄量为45亿吨,美国为77亿吨,我国不到80亿吨。但我国的人口是日本的10倍,是美国的4倍。不仅是钢铁,我们考察电解铝、铜等多种资源,都会发现这种现象。

不止是资源型产业,就是消费性产业也存在这种现象。以冰淇淋为例,美、欧、日的人均年消费量分别达到21公斤、16公斤和11公斤,我国却只有3.1公斤,市场空间巨大。类似的消费类产品还有很多。这说明这几年甚嚣尘上的制造业过剩受此轮经济周期影响巨大,长期来看,不管在量的增长还是在质的提升方面,制造业都还有很大的空间。

利润都去哪儿了

既然制造业不够,为什么得不到资本的青睐呢?制造业的利润到底是高还是低呢?

一般来说,制造业的利润既高又不高。说它高,意指大部分制造业的毛利率水平还可以;说它不高,意指扣掉税收和三项费用的影响后,营业收入净利润率却实在不高。

以宇通客车为例,2014年一季度客车生产毛利率为19.26%,其中,主营业务税金、销售费用和管理费用占营业收入的比重分别为3.3%、5.11%和6.75%,营业收入净利润只有6.45%。而食品企业三全食品,其汤圆、水饺和粽子的平均毛利率高达34.9%,其中,主营业务税金、销售费用和管理费用占营业收入的比重分别为0.79%、17.5%和3.34%,营业收入净利润只有3.28%。这两家企业由于可以向下游客户收取预付款偏心度的影响:受卡端部所承受的载荷在端部截面上产生了非均匀的应力散布,财务费用为负数。

通过走访多家不同行业的中小规模的企业,发现其毛利率一般也都在25%以上,但营业收入净利润率都在10%以下,有些甚至只有4%。

在主营业务税金方面,由于我国大部分地区和行业实行生产型增值税,企业税负较重。目前,中央出台的多个文件中已经提出要进行增值税改革,从生产型改为消费型,但目前全面铺开仍无明确时间表。

在营销费用方面,由于大部分制造企业产品同质化严重,没有定价权,在产能过剩的背景下,大家只能拼价格,拼销售,尤其是在消费性产品的销售中,渠道耗费了太多资源。

在管理费用方面,我国大部分中小制造企业的管理信息化水平低,管理水平低,加上我国的管理理论长期缺乏创新,企业普遍重销售,轻管理,内耗大。

最让人揪心的是财务费用。我国近年来的资金空转导致资金很难进入实体经复合材料需要具有柔性济,而刚性兑付又抬高了社会整体的无风险利率水平,使得小企业债务融资成本居高不下,有些甚至达到年化40%以上的水平,财务费用高昂。2014年6月19日,河南省长葛市某企业在天涯论坛发帖,证实其借入民间借贷的年利率高达46.8%,月息3.9%。

因此,制造业的毛利率尚可让人接受,但在税收和各种费用的侵蚀下,净利润水平却难以令人满意。

呼唤大改革

制造业仍需塑料加工业保持了安稳发展进一步发展,尤其是将提升发展质量和结构调整结合起来,做一些以前做不好的东西。但目前社会对制造业偏见很大,一方面是因为制造业是业务流程最长的一种业态,产供销、人财物、品控、研发、回款等,环节多、流程长,风险点不易把控,不符合赚快钱、赚巧钱的社会心理;另一方面是因为很多人将营业收入净利润率误解为净资本收益率,认为制造业回报慢,收益低。

一边是制造业需要大发展,一边是社会普遍对制造业存在偏见。怎么办?不能就制造业谈制造业,更不能眼睛只盯着制造业,可以说,改革是个系统工程,需要整个社会的系统化变革。

经济体制需要改革,尤其是融资体制的改革已经刻不容缓。现有的金融格局下,闲散资金和实体经济需求之间的环节太多,直接融资渠道少,动辄容易变成非法集资;间接融资成本高,银行割走了太多利润。

政府应加强引导。比如,增值税改革说了太多年了,但在财政收入压力面前,改革迟迟没有实质性推进,制造业就一直在背负着重复纳税的重担。再比如,在制造业和服务业的结合上,在工业化和信息化的结合上,需要更多的引导政策和产业引导基金,这两种结合,可以在很多领域降低交易成本和内部管理费用,提升毛利率,但在这些方面,鲜见有针对性的政策呼吁。

社会价值观也需要理性引导。全民炒矿、全民炒房、全民高利贷,让民众习惯了赚所谓的快钱,资本运作风靡一时,社会上踏踏实实做实业的理性意识越来越淡薄,大家对动辄对各种非实业投资的30%以上的年收益津津乐道,却对制造业视而不见,哪怕制造业的收益率也能达到这一水平时也熟视无睹。

虽然不知道确切的产业突破口,但毋庸置疑的是第三次工业革命的曙光已经初现。发达国家已在以此为契机,致力于制造业的升级和回流,而仍处在工业化中途的我们,的确到了重估制造业的时刻了。


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