安徽汽车产业重组12月份出台方案种植
安徽汽车产业重组12月份出台方案
汽车产业调整和振兴规划明确, 鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。 由此,作为安徽省内厂家,奇瑞得以挤身有资格主导区域性行业重组的 四小 之列。同时,在汽车产业调整和振兴规划时间表中,预计6、7月份将出台系列推动国内汽车行业兼并重组的系列措施。再加上由于去年安徽省产汽车产销双双下降,在全国的比重和位次都所有下滑, 如果不自己先重组,就有可能被别人重组!
正是在这样的背景下,被冠以 自主品牌汽车大本营 、并在业界预期中最有可能启动重组的安徽汽车工业,终于坐不住了。上周记者从安徽省政府获悉,5月初,该省已正式下发《安徽省汽车产业调整和振兴规划》。其中最让人瞩目的内容,就是 支持奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等按市场原则在省内进行联合重组,力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团,进入国家重点支持序列。
皖汽车业重组话题再起
据了解,安徽省汽车产业调整和振兴规划规划期为2009至2011年,远期目标到2020年。该规划明确了安徽省汽车产业的振兴目标:到2011年,汽车产业实现工业增加值250亿元,产量达到100万辆,在全国的位次上升1至2位;汽车出口占总产销量的20%左右,1.5升以下排量乘用车占总产销量的50%以上;汽车产业产品研发投入占销售收入的比重达2.5%以上,重点企业达4%以上。
至于远期目标,到2020年,安徽省汽车工业将实现工业增加值1000亿元,产量达300万辆,确保自主品牌车全国第1的位次,力争进入世界前10位;力争中高档乘用车占总产量的三分之一以上,并且其综合性能指标达到国内一流水平;研发投入占销售收入的比重达5%左右。
更为重要而引起行业关注的是,此次发布的安徽汽车产业调整和振兴规划明确提出,将 支持奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等按市场原则在省内进行联合重组,力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团,进入国家重点支持序列。 此外还将打造 2至4个具有国内先进水平的汽车零部件生产企业集团,5至7个汽车产业集群。
据记者了解,安徽曾几次提出要整合省内汽车产业以提升皖产汽车竞争力。早在1999年,安徽就通过了省内汽车工业重组方案。当时的想法是成立一个安徽机械汽车控股公司,把奇瑞、江淮和安凯三家企业纳入其中,但这一设想随着2000年的机构改革而搁置。2006年,江淮和奇瑞重组再次被提上日程。根据当时部分披露的计划,江淮将把部分股份折价转让给奇瑞,江淮轿车项目获准使用奇瑞汽车目录。同时,江淮将获得奇瑞部分股份,并成为奇瑞汽车上市发起人之一。据悉,当时的换股方案由安徽省国资委牵头,并得到安徽省委、省政府的支持,甚至已上报到国家有关部门。但由来由于江淮轿车目录顺利获批,其与奇瑞的合并方案也被搁浅。
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