【资讯】车来了贾跃亭的梦还会不会破

发布时间：2020-11-13 14:01:58 阅读：次来源：线盘厂家

在美国当地时间1月3日，贾跃亭现身美国电动汽车初创企业法拉第未来在拉斯维加斯的发布会。在不久前乐视因为拖欠供货商欠款问题集中爆发而面临的危机后，乐视在CES开展的前一周，贾跃亭所投资的FaradayFuture（FF）开始密集公布视频。发布会发布了其首款量产车FF91，发布会当天即接受预订，订金为5000美元，预计将于2018年交车。在美国当地时间1月3日，贾跃亭现身美国电动汽车初创企业法拉第未来在拉斯维加斯的发布会。在不久前乐视因为拖欠供货商欠款问题集中爆发而面临的危机后，乐视在CES开展的前一周，贾跃亭所投资的FaradayFuture（FF）开始密集公布视频。发布会发布了其首款量产车FF91，发布会当天即接受预订，订金为5000美元，预计将于2018年交车。

贾跃亭在会上表示：“如果有一辆FF91，就可以把车库里其他车都处理掉了。”

而这款车，对于处于困境中的贾跃亭和乐视来说，意义非同一般。过去两个月，乐视遭遇近两年最严重的危机，汽车业务尤其受到外界质疑，对于贾跃亭和乐视来说，终于交出了新能源汽车的答卷，不必再像之前一样，在造车这件事上直接被否定为“不可能”，或者被误以为是骗子了。在这个时间点，FF首款汽车的意义不再局限于一款车，而是外界对乐视的信心和判断的走向。

但到这一步乐视就已经完全脱离泥淖了吗？并没有！

在之前的“乐视资金链断裂，公司濒临破产”的传闻后，FF两名重要高层又传出相继离职。TheVerge也突然爆料称乐视联合创始人丁磊已经辞职。并且有所谓的知情人表示：如果乐视在CES之后仍然找不到融资，那么公司将撑不到今年2月。FF和乐视对此都未予置评。

与此同时，乐视投资了10亿美元的、位于内华达州的汽车工厂目前也处于停工状态。此前有乐视相关工作人员表示，预计明年2、3月工厂将恢复生产。这个微妙时间点也让人不得不联想到上文所提到的小道消息：如果乐视在CES之后仍然找不到融资，那么公司将撑不到今年2月。

乐视的新能源汽车不仅有来自乐视本身的不利因素影响，在外部也将受到极大的挤压。目前可知的是：黑莓和宝马也将在本次CES上展出最炫酷的产品。目前新能源汽车的领军者特斯拉尽管不参加CES，但是公司将在周三位于内华达州著名滑雪胜地LakeTahoe所在的城市Reno举办和CES竞争的一场汽车盛会。而FF相对来说公司格局不够，仅限于小规模量产，不能进入主流互联网汽车行列。乐视或者确切的说是贾跃亭的“蓝天梦和汽车产业变革梦”也有待市场真正的检验。

而在国内，今天也有一条非常有意思的新闻可以放在一起看。

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委决定从2017年1月1日起调整完善新能源汽车推广应用补贴政策，该项规定最大的变动就是提高推荐车型目录门槛并实行动态调整。具体从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。

对于汽车制造商而言，这意味着今后不是随随便便生产一款电动汽车就能拿出来“骗补”；从行业来看，经过此次调整，中国将全面提高新能源汽车产品技术要求，2017年后的市场也将由原先的高速规模发展进入相对平缓期。

国内造车也有了一年的高速发展，整个行业将不再会继续“野蛮生长”。对于各种势力盲目进入造车行业或许会有一个很好的遏制作用。